juan_gandhi: (Default)
[personal profile] juan_gandhi
Один из пунктов был - а давайте за проезд через мост сбор на три бакса повысим. Это называлось "улучшение транспортной обстановки". А награбленное потратим на строительство какого-то тоннеля, чтобы БАРТ (это такая электричка) провести в Сан Хосе. 

Я не специалист, я не знаю, зачем нам тут тоннель, ну да ладно.

Гугл и Фесбук миллионы тратили на поддержку этой "своевременной меры". Ну типа, нехуй шастать нищебродам.
Сан Франциско дружно проголосовало за это дело. Нечего типа к нам тут таскаться, нам и без вас хорошо.
Санта Клара тоже проголосовала - типа ура, нам тоннель построят (будем в Окленд ездить на электричке... а они к нам).

Зато те, кто через эти мосты ездят, проголосовали дружно против. Не, ну в самом деле, кто-то же платить будет, а не только тоннелями да чистым воздухом наслаждаться.

Это прекраснейший вариант tragedy of the commons - когда на общественный луг каждый норовит выгнать побольше своих коров. В данном случае, луг в Сан Франциско, а коровы за мостом живут. И их на лугу будут доить, а чо. Они ж богатые там.
From: [personal profile] marooned_in_paradise
Кроме того, toll fees, вероятно, не остановятся на $3 за проезд, а будут существенно расти.

Мы тут вообще то обсуждаем повышение на $3, а не таковую стоимость.

В условном Austin, TX, на работу, в среднем, ездят минут по 20.

А в условном Урюпинске ходят 15 минут пешком. При чем тут это?

Какая связь между несколькими пассажирами в машине и книжками по экономике.

Большая. В книжках рассказывают, почему этого не происходит. Несмотря на $120 в месяц.

... можно построить еще один мост, если собрать достаточно денег на tolls.

На вашей планете все можно. В Долине - эт' вряд ли. Прежде чем задавать следующий тупой вопрос, прочтите что-нибудь по истории местных (а не техасских или там греческих) мостов и оплаты за их использование.
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> Мы тут вообще то обсуждаем повышение на $3, а не таковую стоимость.

Повышение цены на +$3 - тоже не остановится.

> При чем тут это?

При том, что Austin - отличная замена Силиконовой Долине по уровню жизни.
В отличие от Урюпинска.
В условном Урюпинске, кстати, не пешком ходят, а на автобусе и маршрутках ездят. С общей продолжительностью времени путешествия на работу по полчаса.

> В книжках рассказывают, почему этого не происходит.

Так происходит же. В экстремальных обстоятельствах.
Если экономику не получается нормально настроить - люди начинают кучковаться по нескольку человек на машину.

> прочтите что-нибудь по истории местных (а не техасских или там греческих) мостов

Вы так пишете, как будто в резиденты Bay Area безнадежно больны.
Это же не так.
From: [personal profile] marooned_in_paradise
Повышение цены на +$3 - тоже не остановится.

Используя ваш же подход - в данном конкретном случае остановится. Надо читать документы, которые вы тут бурно одобряете.

При том, что Austin - отличная замена Силиконовой Долине по уровню жизни. В отличие от Урюпинска.

Это вы по фотографиям так решили или таки попробовали на собственной шкуре?

Так происходит же. В экстремальных обстоятельствах.

Верчение ужом detected. $120 в месяц - это экстремальные обстоятельства? Вы опять про Урюпинск?

Вы так пишете, как будто в резиденты Bay Area безнадежно больны. Это же не так.

Я посоветовал почитать что-нибудь по истории местных мостов. Как из этого можно сделать вывод о здоровье местных жителей?
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> Используя ваш же подход - в данном конкретном случае остановится.

Почему остановится?
Если спрос на дороги будет расти - вполне естественно, что цена за проезд по этим дорогам тоже будет расти.

> Это вы по фотографиям так решили

По фотографиям и другим источникам информации (например, Zillow).
По сравнению с условным Austin-ом, население Bay Area живет в домах, которые в два раза меньше по размеру и в два раза старше.

> $120 в месяц - это экстремальные обстоятельства?

Экстремальные обстоятельства - это бесконечные пробки на дорогах, 4х-кратная цена на жилье, и бомжи, срущие на улицах в San Francisco.

> Как из этого можно сделать вывод о здоровье местных жителей?

Если вы намекаете, что история техасских мостов - неприменима к Bay Area, то естественно этому попытаться найти объяснение.
Я предположил, что вы намекаете на то, что эта неприменимость практики техасских мостов в Bay Area объясняется тем, что люди в Bay Area безнадежно больны.
Возможно, я вас неправильно понял. На что же вы намекали?
From: [personal profile] rezky
>> живет в домах

Климат, сэр. Я как-то оказался в Остине в июле. Внутри дома может быть и норм, но выйти из дома страшно.

Июль в Austin, TX

Date: 2018-06-08 06:49 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> выйти из дома страшно

Я живу во Флориде, в климате, похожем на климат в Остине (на широте слегка южнее Остина).
Мне погода в июле нравится.

Частично это мое личное предпочтение и частично дело привычки.
За год акклиматизации организм существенно перестраивается, и то, что раньше казалось слишком жарким - слишком жарким казаться перестает.

Re: Июль в Austin, TX

Date: 2018-06-22 10:47 pm (UTC)
From: [personal profile] rezky
Никогда хорошо не жили, нечего и привыкать?

Re: Июль в Austin, TX

Date: 2018-06-22 11:09 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
Я не понимаю.

Где "хорошо не жили"?

Во Флориде - хорошо.

Вот сейчас пробежался. На улице 32С/90F. Мне нравится.
From: [personal profile] marooned_in_paradise
Почему остановится?

Потому что Regional Measure 3.

По фотографиям и другим источникам информации (например, Zillow). По сравнению с условным Austin-ом, население Bay Area живет в домах, которые в два раза меньше по размеру и в два раза старше.

И на автобусах не хотят ездить. И в Урюпинск переезжать отказываются. Вот идиоты, правда?

Экстремальные обстоятельства - это бесконечные пробки на дорогах, 4х-кратная цена на жилье, и бомжи, срущие на улицах в San Francisco.

И тем не менее народ ни на автобусы не пересаживается, ни по три в машину не набивается. А вот $120 в месяц их и заставят! Чушь нести не надоело еще?

Если вы намекаете, что история техасских мостов - неприменима к Bay Area, то естественно этому попытаться найти объяснение. Я предположил, что вы намекаете на то, что эта неприменимость практики техасских мостов в Bay Area объясняется тем, что люди в Bay Area безнадежно больны. Возможно, я вас неправильно понял. На что же вы намекали?

"Доктор, а откуда у вас такие картинки?"

Такие картинки

Date: 2018-06-08 11:31 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
> Потому что Regional Measure 3.

Каким образом из "Regional Measure 3" следует остановка роста цен на tolls?

> И в Урюпинск переезжать отказываются.

Многие переезжают в Phoenix, Austin и Dallas.

> Вот идиоты, правда?

Нет.
Но у любителей Bay Area - несколько странные предпочтения.

> тем не менее народ ни на автобусы не пересаживается

Потому что:
1) Есть интернет.
2) Есть поезд.
3) Есть работа неподалеку.
4) Четырехкратные цены на жилье предотвращают сильный рост населения (и машин).
5) Повышение цен за проезд по дороге - уменьшает количество машин.
6) Дорожная система, все-таки, улучшается, хотя и очень медленно.

> А вот $120 в месяц их и заставят!

Согласно моему прогнозу, tolls, со временем, будут гораздо выше $120 в месяц.

> "Доктор, а откуда у вас такие картинки?"

Кто вы по профессии?
Мне представляется либо линуксный админ либо embedded developer (помешанный на бинарной логике).

Profile

juan_gandhi: (Default)
Juan-Carlos Gandhi

May 2025

S M T W T F S
    1 2 3
456 7 8 9 10
11 121314151617
181920 21 222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 22nd, 2025 08:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios
OSZAR »