juan_gandhi: (Default)
[personal profile] juan_gandhi

 Я давно подозревал, что дорожным движением на нашей местности управляют человеконенавистники. Когда две мили от моего дома до магазина Лоуз, в нашей субарбии, перекрыты семью светофорами, которые изумительным образом синхронизированы так, чтобы ни в коем случае не проехали два подряд на зеленый. Это например.

Потом я понял, что дело не в сакраментских бюрократах. Дело в населении. Их достало, что понаехи шмыгают туда-сюда, с работы и на работу, мешают им, местным, наслаждаться природой и погодой.

Вот пример. В Сан Хосе некоторые улицы слишком широкие, и их решили заузить. Идея такая, что на Хилсдейле слишком мало трафика, потому что она слишком широкая, и водители разгоняются, а надо, чтобы ползли в трафике (тогда будут пореже выезжать, природу нашу портить; пусть дома сидят, как мы).

Date: 2021-05-03 04:18 pm (UTC)
sab123: (Default)
From: [personal profile] sab123
Так это давно известно про "городских планировщиков", что их цель - загнать всех в общественный транспорт.

Date: 2021-05-03 04:49 pm (UTC)
relyef: (Default)
From: [personal profile] relyef
Этому даже есть официальное название "traffic calming". А аргументы про то, что бесконечные остановки и последующий разгон загрязняют воздух раз в десять больше, чем езда с постоянной скоростью - это провокация и расизм

Date: 2021-05-03 04:55 pm (UTC)
relyef: (Default)
From: [personal profile] relyef
И, кстати, да, это калифорнийское. Уж на что Орегон еще левее, но там фантастически сделана зеленая волна - например, в Юджине все улицы одностороние, и если ехать ровно 35, то когда подъезжаешь к перекрестку, перед тобой включается зеленый, и так через весь город, завораживающее зрелище, особенно для тех, кто привык к калифорнийской красной волне.

И никто не разгоняется, все едут не торопясь но без единой остановки.

Date: 2021-05-03 04:50 pm (UTC)
mtyukanov: (Default)
From: [personal profile] mtyukanov
В Европе это уж сто лет как, в Москве -- с Собяниным, называется "успокоение трафика".

Еще для этого используют неожиданно вырастающие и пропадающие "клыки", островки, разметку полос такую, чтобы грузовик не влез, а легковушки держали боковую дистанцию в 10 см, выделенные полосы общественного транспорта, появляющиеся неожиданно посреди средней полосы, наконец, такую простую меру, как "четыре полосы, основной поток идет прямо -- для него одна, две только для поворота налево, и одна только направо в тупик". А, ну еще велодорожки вне всякого сообщения с другими, просто, чтобы сузить: возникает через двадцать метров после начала улицы, идет метров пятьсот и исчезает. Сейчас еще экспериментируют с интервалами светофоров типа для поворота 140 секунд красный, 7 секунд зеленый. Какие зимой дрифты на этом идут -- красиво даже.

Date: 2021-05-03 06:40 pm (UTC)
gatta_bianka: (цветок)
From: [personal profile] gatta_bianka
Поддерживаю такой менталитет! Пару миль вообще пешком можно пройти или на велике проехать.

Date: 2021-05-04 04:12 pm (UTC)
drraug: (Default)
From: [personal profile] drraug
есть прицепы-тележки к велосипеду. В них детей возят ещё. Можно и грузы тоже.

Date: 2021-05-03 06:43 pm (UTC)
norian: (Default)
From: [personal profile] norian
это обычная практика урбанистов - физическое ограничение скорости в населёнке чтобы меньше двуногих шкварили и калечили любители быстрой езды

Date: 2021-05-03 07:50 pm (UTC)
fizzik: (Default)
From: [personal profile] fizzik
Допустим, за счет урбаниздических ухищрений мы ограничили скорость, добились этим некоторого уменьшения количества тяжелых аварий, и средняя продолжительность жизни величилась за счет этого на 3 дня.
Но из-за замедления средний человек стал проводить в дороге на 10 минут в день дольше. 10 минут в день - 60 часов в год - 150 суток за 60 лет. Офигенный выигрыш...

(Цифры я, естественно, взял с потолка. Возможно, результат будет иным Проблема в том, что урбанизды никогда не делают подобного подсчета)

Date: 2021-05-04 04:14 pm (UTC)
drraug: (Default)
From: [personal profile] drraug
Ну в общем-то я буду очень рад, если меня или моих детей не убьют чьей-то машиной около моего дома. Если это означает, что средний человек будет сегодня ехать помедленнее -- ну в общем отличный deal, заверните.

Продать дом 2022

Date: 2021-05-03 07:58 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
С такими постингами -- настроишь себя к продаже дома.
К 2022 году процентная ставка на кредиты начнет существенно ползти вверх.
А через несколько месяцев после этого - рынок недвижимости достигнет пика (после чего вероятно падение цен на 20%-50%).

Re: Продать дом 2022

Date: 2021-05-03 10:03 pm (UTC)
dennisgorelik: 2020-06-13 in my home office (Default)
From: [personal profile] dennisgorelik
Если interest rates начнут расти -- в какой момент логичнее продавать дом?

Некоторые возможные опции:

1) Продать прямо сейчас (current 10-year treasury rate 1.65%) - на случай если при первом же повышении interest rate - случится паника и неожиданный быстрый обвал цен.
Но, насколько я помню, цены на дома быстро не обваливаются (в отличие от стоков).

2) Продать когда interest rates начнут расти (10-year treasury rate > 2%) - потому что уже совсем недалеко до пика, а продавать во время [заканчивающегося] подъема цен легко и приятно.

3) Продать, когда 10-year treasury rate вырастет до 5% - потому что последний пик цен был достигнут летом 2006 года, когда 10-year treasury была ~5%.
https://www.macrotrends.net/2016/10-year-treasury-bond-rate-yield-chart
https://dqydj.com/historical-home-prices/

4) Продать, когда цены на дома перестанут расти - потому что, обычно, после прекращения роста надувающегося пузыря - наступает падение цен.

Profile

juan_gandhi: (Default)
Juan-Carlos Gandhi

May 2025

S M T W T F S
    1 2 3
456 7 8 9 10
11 121314151617
181920 21 222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 23rd, 2025 09:15 am
Powered by Dreamwidth Studios
OSZAR »